De Goliaths van Karl Borgward.

In Duitsland waren de meeste cyclecars omstreeks 1930 verdwenen. Karl Borgward bouwde echter vanaf 1926 driewieler-bestelwagens en in 1931 kwam hij met een personenversie, de Goliath Pionier. Hij had een 198cc ééncilindermotor, zodat de eigenaar geen belasting hoefde te betalen of een rijbewijs moest halen. Voor wie wel een rijbewijs had, was er een 247cc motor verkrijgbaar. De topsnelheid was 51 km/u en een elektrische starter was standaard. Van 1931-1934 werden ongeveer 4000 Goliaths gebouwd, meer dan enig ander merk uit die tijd
Het lijkt grappig dat een kleine auto Goliath heette - hoewel dit voor een "Pioneer" een andere kwestie was. De carrosserie uit 1934 was aangenaam gestileerd, met een gebogen achterkant die bijna elegant was. Jammer dat de voorruit niet wat schuiner stond. De positie van de bestuurdersstoel en een vrij hoog stuur verraden het ruimtegebrek in de auto. De pionier, voor het eerst gebouwd in 1931, was 310 cm lang en had een motor achterin, wat bewees dat het ontwerp met drie wielen misschien minder compact was dan het leek.