- Geschreven door: Yvan Vertongen
De Smyk B30 beantwoordde aan de vraag van de Poolse regering voor de ontwikkeling van een kleine populaire auto.
- Hits: 279
- Geschreven door: Yvan Vertongen
Syrena is een Pools automerk dat tussen 1957 en 1984 werd geproduceerd.
- Hits: 300
- Geschreven door: Herman Van Deuren
Consul F.W. Borgward Was een typische ondernemer - van het soort dat gemakkelijk de hele omwenteling van de oorlog overleefde.
- Hits: 214
- Geschreven door: Herman Van Deuren
Victoria Spatz, mooi maar brandgevaarlijk
- Hits: 204
- Geschreven door: Herman Van Deuren
Niet dat we er eentje in ons bezit hebben, maar ons overzicht zou toch onvolledig zijn zonder de legendarische Kleinschnittger; nl: de F125.
- Hits: 197
- Geschreven door: Herman Van Deuren
Kan je vandaag nog een "nieuwe" dwergauto kopen? (geen electrische of brommobiel)
- Hits: 198
- Geschreven door: Herman Van Deuren
Dit Italiaans wagentje werd voor het eerst aan het grote publiek getoond op het Autosalon van Turijn in 1966. het werd ontworpen door Carlo Ferrari. Zijn naam is daar van afgeleid: FERrari VEicoli Speciali. Wat een Ferves Ranger tegenwoordig waard zou zijn? tussen 30.000 en 40.000 dollar …
- Hits: 191
- Geschreven door: Yvan Vertongen
De Daffodil (type 30) werd in september 1961 geïntroduceerd, samen met de DAF 750. Beide types volgden de DAF 600 op, die nog een korte tijd leverbaar bleef. Het grootste verschil tussen de DAF 600 en de DAF 750 zat hem in een tot 750cc opgeboorde motor, die voor veel betere prestaties zorgde.
- Hits: 204
- Geschreven door: Yvan Vertongen
Nadat DAF 44 en 55 op de markt waren verschenen, werd het in '67 tijd om de Daffodil onder handen te nemen. De Daffodil werd voorzien van het nummer 33.
- Hits: 204
- Geschreven door: Yvan Vertongen
Om de betrouwbaarheid van de bubblecars te bewijzen, begon een Messerschmitt KR 200 op 29 augustus 1955 op de Hockenheimring met een recordrace van 24 uur. Het enigszins gewijzigde open voertuig, bekend als Super had alleen een smalle cockpit met kleine voorruit en achter de chauffeur een 'rib' tegen luchtwervelingen in plaats van de standaard plexiglazen koepel.
- Hits: 201
- Geschreven door: Yvan Vertongen
Tijdens de Tweede Wereldoorlog had Hub van Doorne een dwergautootje ontwikkeld, bijgenaamd De Regenjas, waarin Hubs ideaalbeeld van een kleine auto voor het volk naar voren kwam. De auto werd nooit in serieproductie genomen; het enige prototype werd aan een circus verkocht. Later kwam het in het DAF Museum in Eindhoven (Nederland) terecht.
- Hits: 202
- Geschreven door: Yvan Vertongen
Hoewel het voor iedereen duidelijk was dat de Messerschmitt KR 200 definitief zijn langste tijd had gehad, had de idealist Fend nog een verrassing voor vriend en vijand. De FMR Tg 500, waarbij de Tg stond voor Tiger, een naam die achteraf bleek te zijn gedeponeerd door Krupp, net als alle exotische diersoorten overigens.
- Hits: 192
- Geschreven door: Yvan Vertongen
De ligging van Italië, bijna volledig omgeven door de Middellandse Zee, brengt met zich mee heel wat stranden, vakantieoorden, vissershaventjes, ... Er was een levendig handeltje ontstaan in tot beach buggy omgevormde wagens en dit door verschillende specialisten koetswerkbouwers.
- Hits: 208
- Geschreven door: Yvan Vertongen
De firma Bianchi werd gesticht in 1899. Gedurende 56 jaren ontwierp de firma grote wagens, tanks (gedurende de oorlog) en in 1939 vrachtwagens met Mercedes motoren. Bianchi was gevestigd in Milaan. In januari 1955 was er een samensmelting met Pirelli en Fiat en zo ontstond Autobianchi SpA die kleine wagens, gebaseerd op de Fiat 500, produceerde.
- Hits: 225
- Geschreven door: Yvan Vertongen
Met een 10 cm langere vloer had deze Giardiniera meer bijval bij het publiek dan de 500D. Door de andere motor, een nieuwe gekantelde luchtgekoelde tweecilinder, kon er achteraan een echte bagageruimte gecreëerd worden. De cilinderinhoud was nog steeds 499cc, maar door de iets latere ontwikkeling profiteerde deze motor van de vooruitgang in de motortechnologie.
- Hits: 212
- Geschreven door: Yvan Vertongen
Los van de introductie van de Giardiniera in mei 1960, en de verschijning van de Nuova Sport twee jaar eerder, verscheen in 1960, met de 500 D, de eerste serieuze herstyling van de Fiat 500. Het nieuwe model verscheen snel na de 600 D, onmiddellijk na de zomervakantie.
- Hits: 219
